خانم مژگان کمالی، دکتر علی اکبر حیدری، دکتر یعقوب پیوسته گر، سال ۰، شماره ۰ - ( ۷-۱۴۰۴ )
چکیده
یکی ازمهم ترین عوامل تاثیرگذار بر آلودگی هوا در شهرها، آلودگی ناشی از ترافیک شهری است. این در حالی است که تاثیر ذرات معلق ناشی از ترافیک بر کیفیت هوای داخلی کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. از سویی مورفولوژی ساختمانها تاثیر زیادی بر الگوی توزیع آلایندهها در یک بافت شهری دارد. بر همین اساس در این پژوهش به نقش مورفولوژی ساختمانها در یک بافت شهری بر نحوه توزیع آلاینده های ناشی از ترافیک در فضای داخلی ساختمان پرداخته میشود. فرایند پژوهش به این صورت انجام گرفت که در ابتدا با استفاده از نرم افزار grasshopper و پلاگین wasp، و با کمک الگوریتم Aggregation، ۱۰۰نمونه فرم تولید شد که از میان آن ها ۳ فرم اصلی که با فرم های ساختمانی موجود در بافت شهری منطقه یک شهر شیراز همخوانی داشتند انتخاب شد. سپس با چرخش هریک از فرم ها در چهار جهت به طور کلی ۱۲ نمونه بافت شهری تولید شد. یک ساختمان در مرکز هرکدام از نمونههای موردی به عنوان ساختمان هدف انتخاب و کیفیت هوا شامل سرعت هوا و غلظت آلایندهها درون آن مورد سنجش قرار گرفت. در این تحقیق نمونه ها با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) شبیه سازی شدند. جریان ثابت سه بعدی ( steady ۳dimentional flow) با استفاده از مدل آشفتگی SST-Kω جهت شبیه سازی نمونهها استفاده شد که به صورت عددی بر اساس معادلات رینولدز میانگین ناویر استوکس (RANS) حل شده است. نرم افزار CFD مورد استفاده در این تحقیق در مقایسه با آزمایشات تونل باد، اعتبارسنجی شد که نتایج قابل قبولی به همراه داشت. نتایج نشان داد که فرم ساختمانهای موجود در بافت تاثیر قابل توجهی بر کیفیت هوای درون ساختمانها دارد. همچنین بر اساس نتایج روش تصمیم گیری چند معیاره تاپسیس، بهترین و بدترین الگوی فرمی ساختمان به ترتیب مربوط به فرم L و فرم پلکانی شکل است.
